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奥玛专栏|聊聊我用过的一些适合软鞋刻滑的雪板

这些板子,用过了才知道到底哪片才是适合自己的,还好,我找到了自己最喜欢收着的,还有自己最喜欢用的板子。

这些板子,我实际拥有的只有两片,其中一片由于我的嘚瑟被搞残了,还有一片是收藏品,还准备再入一片自己用着最趁手的。不过这些板子,真的是用过了才知道到底那片才是适合自己的,还好,我找到了自己最喜欢收着的,还有自己最喜欢用的板子。


1.Virus Boardcross World Cup Rasian Team 索契版 163。这是一片世界杯系列的竞技款的追逐板,在中国似乎只有一片,是Virus为俄罗斯国家队索契奥运会打造的全新装备,纯白色的板面非常的抢眼,同类型的德国队的板面涂装就是黑色为底色,德国国旗的颜色为配色,远不如这片白色的漂亮,当然东西都是一样的。可惜,由于我的嘚瑟,这片板子被撞开了板刃,成了我的收藏品之一,不过撞开以后的好处就是,我可以深入的了解这种类型的雪板构造。雪板敲击时声音如同敲罄,有金属的回音。它的钛镁合金层明显的厚,板体偏重,突出了稳定性和速度。减震调教的非常好,用料很足的减震层从钛镁合金层一直延伸到板壁。弹性感觉前段有点闷,不给就没有,给的狠弹的狠,是偏重赛道的配置。板型我很喜欢,属于标准的锤子头。

没找到图,先拿一片standard应付一下,外形差不多。主要看看板型。

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2.Virus Avalanche AFT FLP 168。这其实归类是一片Freeride类型的雪板,虽然它也有追逐板的方头,足够长的吓人有效接雪边刃长度,足够大的转弯半径,但是它不属于赛道,它被老外称为雪板里面的法拉利。这是一片用多层碳纤维糊出来的雪板,也是我见过的同类型里面最薄,最轻的雪板。但是,这是个怪兽,在浮华的表面下绝对隐藏的是咆哮的心。说实在的,我并不喜欢驾驭它的感觉,是一种很难受的感觉。为了征服它,我索性改用竞速板硬鞋来对付它,这样稍稍感觉踏实了些许。它的速度是我用过的板子里面最快的,甚至不输于竞速板竞技款。它虽然薄,但是硬度很踏实,稳定性非常强,弹性足够猛,因此造就了它只属于真正的操控系的滑手。虽然我不喜欢它的感觉,但是我收藏了一片,因为它实在是太漂亮了,它还有一个绰号叫做单板里的LV。

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3.F2 Eliminator Carbon 166。这是一片我用过感觉最舒适,最好控制的雪板,起码对我来说是这样。我第一次用的时候,就是随便拧上了个固定器,随便摆弄个角度,不用强迫症似的非得45,30,我突然发现,这些对它来说无所谓,很容易就可以人板合一,因为真的无所谓,它太容易上手了。别看是碳纤款,但是并不是很硬,弹性正正好,不会像AFT那么吓人,也不会像WC那种有点发闷。速度也不是特别快,总之就是好控制。我开始上了个12,12的角度,轻松惬意地蹦跳着就下来了,过瘾!稳!舒服!下来换了个33,18的角度,上去增加了点大弯侧倾的幅度,小弯回转的频率,它的表现真是不愠不火,大弯基本也能拿得住,小弯弹频率得很合拍,弹性正好能控制住。它也不快,也偶尔会秃噜,但是它就是舒服。再下来换了个45,36的角度,上去趴了几个前后刃,居然也能躺得住,试了试冰面,只能说一般般了,冰面上肯定是不如AFT的,抓得没有那么踏实。但是但是,性价比啊性价比,没有比它更合适的了。

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4.F2 Eliminator World Cup 163。同属WC系列,为竞技而生,因此性能不会差特别多。但F2的工业机械批量生产的痕迹很重,虽然板芯是在德国手工切割的,但到了奥地利的工厂再出来,就少了很多工匠的味道。但它的板型,我认为是最标准的,也是最漂亮的。比起日本的锤子头,它明显感觉更有气势,更man,涂装也漂亮,属于明骚型的。操控起来,它有点偏硬也偏重,稳定性很好,但我不喜欢一贯到底的弹性,我希望的弹性是有层次的。它的减震也很不错,弯道半径和实际体验的速度配平来讲,速度显得稍快了点,弯道里面需要足够的施压才能更好的控制住,出弯要注意力集中,控制好重心的偏移量,不会玩一开始就容易被射出去。不过这也是竞技需要的,上手肯定不如Carbon那么舒坦,冰面上也没有AFT那么踏实。弹性频率不好掌控,但弹性还是足够的,也是属于赛道的配置,虽然不是我的菜,但是就外观和性能来说,得赞一下。而且在竞技款里面,性价比超高,同等的配置,F2真真是最实在的。

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5.Kessler The Cross Light。比起Cross来,Cross Light少的是钛镁合金层。但是我个人觉着反倒是Cross Light对我来说更好控制的多。我不喜欢The Cross那种傻大憨粗的笨重的压迫感。我稀罕轻巧的,你给它就有的感觉。Cross Light做到了。相对The Cross这种就如同门板上镶了把菜刀的东西,我到宁愿牺牲一点稳定性换来更好的操控感。但是The Cross别的不敢说,冰面上能跟它拼的,我觉着也就是AFT了。不知道它哪里来得稳定感,骨子里带出来的那种劈华山的气概。好吧,我不甘心地承认,用The Cross,我也能趴下去。但是我就是不喜欢,不过听说,国外的女选手比较喜欢选择Cross Light。另外吐槽的就是价格,都是瑞士的东西,看看人家Swoard是什么价,再看看Kessler。而且,你性能也不是最强的,很多时候比赛中都被Virus和SG秒杀。

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6.F2 EL Diablo 166。这片板子配置不高,做工也不算上乘,还用的是包边的三明治,这样省工艺还能省板壁材料。转弯半径也不大,接雪边刃长度也不算指标特高,那你还说啥,价格啊价格,真的是超便宜了。用这个价格,能体会到超强的刻滑能力,其他的缺点一律忽略!它的板腰只有23,对于脚比较小的滑手真是再合适不过了,而且也不很硬,还挺弹。虽然没有什么碳纤维,什么钛合金,但是三轴玻纤调教的非常到位,稳定性,抓握感超强,而且速度还不是特快,非常容易操控。而且而且,我用它上了硬鞋固定器试了试,真能趴下去啊~~,这个真的可以有。这种性价比超级高的雪板最让人心动了。缺点也得再强调一下,塑料感太重了,工艺比起现在的高端雪板来说也落后了,但是,真的很好玩。当然必须要提一句的就是它的兄弟GTS,板腰只有20,你可以上来就用硬鞋了。GTS是一片非常容易控制的小回转板,看着那些动辄上万的竞速板,GTS可以让你没有任何压力的步入硬鞋的领域。这兄弟两个,价格也就是一片中端自由式雪板的价格,但是享受么,可绝对不要用价格来衡量。

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7.Virus UFC Ultimate Freecarve Boardcross 168。在这片板子面前,AFT 就变成了小怪兽了,UFC才是真正的哥斯拉。这个板子,中国也只有一片,是我认识的一个大哥的爱宠。如果说AFT是法拉利,这个就是奔驰G。除了骇人的使用了整面的钛镁合金做板面,还埋设了碳纤维片进一步增强抗扭性和纵向刚性。板头板尾额外的使用的V型弹梁结构增加稳定性。你说它滑起来怎么样?稳,准,狠。它的稳定性非常的出色,抓握感十足,神级的减震系统,速度很快但是不难控制,你如果敢压它,它就能指哪儿打哪儿,没有多余的颤动。这也是很多老外梦寐以求的Dream car,属于收藏级的神品。你见过有二手的AFT卖,但是你见过有二手的UFC卖吗?这是不可能发生的。

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